物流案例研究:日本包装减量化的典型案例。近日，上海包装协会接待了日本包装协会“包装与环境保护”代表团，中日包装专家就包装、包装废弃物和环境，特别是当前困扰社会经济生活发展的问题进行了交流，物流公司说包裹完好无损！中国物流包装存在哪些问题？目前，我们整个社会的包装模式存在严重问题，无论是商品包装，还是物流快递包装，还是外卖包装，几乎都是一次性包装，人们对待包装的方式就是把它当成垃圾。
注意过度包装和环保。快递包装的材料主要有信封、纸箱、编织袋、塑料袋、气泡膜、气柱袋、泡沫塑料、胶带、木箱等。因为中国快递的快速发展造成了快递包装严重的环境问题。《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，在众多包装废弃物中，塑料袋、胶带等不可降解包装材料污染最为严重。这些塑料制品通常在自然界中稳定存在数百年，在此之前，它们都会对环境产生危害。
但耗时又麻烦，成为消费者和快递员对快递包装回收业务的普遍反映，使得回收业务的推广举步维艰。虽然绿色物流已经成为共识，行业呼吁消费者加入多方联动，但由于成本高、缺乏标准，不可降解材料仍在快递行业“大行其道”。“绿色快递包装的使用不是技术问题，而是经济成本问题。国家也非常关注快递行业的发展。但目前快递行业和电商的包装标准和指导意见还没有明确规定。作为世界第一快递大国，要加快向绿色快递转型。
其实这件事你至少要承担50%的责任。你不是大客户，也没把货包装的很差。你想让快递员给你好好包装，你又没有包装费。请自行协商。包装就是自我包装。快递只提供简单包装。快递员没时间给你精心包装。你收包装费吗？快递要看货物的大小和价值。快递公司一般只有送文件的纸箱，防水塑料袋，还有一些买来的纸箱和打包带。好的树枝也有泡沫颗粒或塑料薄膜和防撞厚膜。
如果赔偿，规定是证件丢失，根据价值，最低运费5倍，然后50100。如果物品丢失，200元可以，如果不行，他只能找这个分店的老板，总部解决不了贵的东西。如果是很贵的钻戒、手机、电脑、发票等。，他将不得不去法院。这就麻烦了。还好你的东西值226元。如果店员交给快递员，要小心易碎。这是快递员的责任。
快递包装不好造成的损坏，一般由快递公司负责。快递公司运输货物时，应当保证货物的完整性。如果快递公司不赔偿，可以提起诉讼要求赔偿。赔偿是债权诉讼最重要的特征，也是普通法给予的最重要的救济形式。一般来说，赔偿可以弥补原告的损失。根据相关法律规定，从事快递业务的企业应当遵循公平原则，在书面合同中确定企业和用户双方的权利和义务。
在快递服务过程中，快件(邮件)发生延误、丢失、损毁或者内件不符的，从事快递业务的企业应当按照与用户的约定予以赔偿。【法律依据】《快递市场管理办法》第十九条从事快递业务的企业应当遵循公平原则，以书面合同形式确定企业与用户双方的权利和义务。免除或者限制企业责任以及涉及快件丢失赔偿的条款，应当在快递运单上以醒目方式列明，并予以特别说明。
深圳空港航空物流园是“第四方物流服务平台”还是炒作？据国际物流专家测算，航空物流园每投入1元钱，就会为社会创造经济价值。虽然深圳航空物流园还处于起步阶段，但深圳宝安国际机场的国际业务收入已经从1996年的1000万元飙升至今年的1亿元。据统计，目前只有20家货代公司有意向进入。
15亿元打造航空物流平台:昨日上午，记者来到位于深圳宝安机场的航空物流园。在这里，国际货运村一期工程正在加紧建设，两层楼高的现代货运村已初具雏形。据航空物流园区筹建办主任范光明介绍，在这116万平方米的总面积范围内，将规划建设航空运输中心、航运中心、保税贸易仓储区、临港工贸园区四大功能区。总投资15亿元，首期投资6亿元。
目前，我们整个社会的包装方式存在着严重的问题。无论是商品包装，还是物流快递包装，还是外卖包装，几乎都是一次性包装，人们对待包装的方式就是把它当成垃圾。有些纸箱虽然可以回收利用，但也是作为废品处理，没有得到真正的再利用。这种包装极度浪费资源，极度破坏环境，简直就是浪费时间！我国包装大量使用不可降解塑料制品，如快递行业的塑料泡沫、胶带，外卖行业的塑料餐盒、塑料袋、塑料勺子等。
此外，这些塑料制品的制造过程也消耗了大量的石化产品和能源，产生了大量的污染物排放。随着物流包装需求的快速增加，对纸箱、木材、塑料等包装材料的需求也大大增加。目前物流企业对包装材料的回收意识不强，回收动力不足。虽然少数纸箱和塑料的回收率在90%以上，但大多数包装的回收率较低，包装的整体回收率不到20%。
下次可以给货报价，收千分之三到千分之五。另外，入住的时候一定要称重，送的时候要称重，收的时候也要称重。在运单上注明。物流公司不认账，也没办法。起诉和讲道理都是浪费唾沫。我们换一家老板是人的物流公司吧。如果是小货。可以让货主找他们赔钱。经常小额购买是不正常的。他们的员工一定知道你的货并偷走了它。注意每次验货后的小货。
如果经常出现货物损坏的情况，最好买保险。除了拒绝签收，真的没有其他人可以帮你维权了。你用零担运输，除非你以后有足够的货，你可以包车，也可以让货主帮你把你所有的货都装在木托盘里。但是不能保证人家不会打开你的托盘。最好用全是自己公司的企业，比如DHL，FEDEX，EMS，UPS，TNT或者顺丰。零担运输，现在各地的拖车都外包了，连中铁都互相照顾，不算整体，所以这种情况下，真的没办法投诉！
“蓝菊多次投诉”事件2015年3月7日，蓝菊厂向平阳县日用品商店发送一卡车货物，重量19.23吨，体积61平方米，提货车牌号为粤T1 XXXXXX。后来由于货物体积较大，2月11日将车牌号为江西Kxxxxxx的平车交付给客户，3月11日下午客服跟踪订单时，客户称到货时货物摆放混乱，同时蓝菊工作人员发来投诉邮件，投诉我司未按要求发货 其中表示情节严重，严重违反了《蓝菊销售有限公司物流供应商考核管理规定》中对运输车辆的管理和要求，并表示一个多月前发起过类似投诉，我司给出了整改方案，但执行情况并不好。 客户要求我司跟进平阳客户的异常情况，并责令我们针对此事件做出相应的整改措施。
问题非常广泛！基本都有相应的解决方案！相比快递，小物流的问题更多！一些易腐的东西，物流公司接手的时候会收取其他特殊的包装费！但是客户不一定接受！出了事，很容易在责任问题上达成分歧！而且外包装完好无损！以及物体内部损坏的东西！责任难定！客户说是物流过程中损坏的！物流公司说包裹完好无损！不管物流公司！这不是物流公司胡说八道嘛！因为包装完好无损！
以上案例是典型的传统物流模式，由几个公司或部门分别负责采购和销售。看似清晰的责任划分，实际上过于臃肿。由于货物周转过多，对企业和货物的安全有威胁。信息流的刚性导致人员和固定资产的不断增加，各厂商仍有车队就说明了这一点。为此，将为25个办事处配备69名工作人员。由于业务拓展，数量可能会增加，导致人员管理风险、车辆使用隐患等问题。
解决方案建议:25个办公仓库整合成全国48个物流配送中心进行外包。然后，某集团建立信息平台，向供应公司发送综合信息处理的工作指令，采购数量和需求，指定除质量外的到货时间(根据自身条件确定误差率，分钟计算国内最小误差)，再向厂家发送指令，确认库容和产能；最大化存储容量，降低库存，提高仓库利用率和周转率。原料供应商在单位时间内直接将货物送到指定的生产厂。
近日，上海包装协会接待了日本包装协会“包装与环保”考察团。中日包装专家就包装、包装废弃物、环境等问题进行了交流，特别是对当前困扰社会经济生活发展的问题进行了深入探讨和讨论。会上，日本专家向上海同行介绍了他们在产品包装减量化方面的先进经验，很多案例值得借鉴。他山之石，可以攻玉。下面特别介绍一下:一、索尼电子产品的新包装。索尼的四大原则将推动公司的产品包装。
我们来看几个例子。1998年，公司改进了大型电视机的泡沫塑料(EPS)缓冲包装材料，采用EPS材料的八小块分体包装缓冲防震，减少了40%的EPS使用量，有的产品前面用EPS材料，后面用瓦楞纸板材料，外包装用特殊形状的瓦楞纸箱，节约资源；此外，纸浆模塑材料用于替代小型电视机的原EPS材料。
